¡Reducción de capacidad de envío desde China! Entiende como manejar esta situación.

SLI ECUADOR
5 may
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Actualizado: 5 may

Al momento, varias líneas navieras han empezado de manera acelerada la reducción de itinerarios en el comercio Transpacífico, nunca antes vista desde la pandemia de COVID 19. Todo generado por los nuevos aranceles establecidos por Estados Unidos, lo que ha llevado a cancelaciones de navegaciones, suspensión de servicios y el uso de cargueros mas pequeños, lo que ha afectado directamente a puertos principales como Shanghái o Yantian.

A pesar de que las tarifas de flete se mantengan a cierto nivel, la cantidad de capacidad que los transportistas tienes disponible sigue siendo muy baja. Para los importadores, esto significa tener que esperar por un espacio al que antes era de fácil acceso, enfrentarse a retrasos y posiblemente incurrir en gastos aún más altos en la logística.

¿Qué hacer ante esta situación para reducir el daño?

Según Mundo Marítimo, aquí se tiene las siguientes recomendaciones: (Cancelaciones de itinerarios en la ruta Transpacífico superan las registradas durante la pandemia, s/f, sec.

Actuar más rápido que el mercado con mejores datos. En ese sentido, la visibilidad en tiempo real y planificación basada en IA, pueden otorgar la claridad necesaria para superar las disrupciones y evitar costosos retrasos y desabastecimiento.
Cuando se producen blank sailings, depender de una sola línea naviera puede dejar la carga varada. Una estrategia de reserva abierta distribuye el riesgo, ofreciéndole más opciones, más espacio y menos retrasos.
Si el inventario importa más que el costo, no se debe reservar con anticipación. Los retrasos y las cancelaciones se acumulan. Cuanto antes se actúe, mejor.
El redireccionamiento es clave para mantenerse a la vanguardia. Usar diferentes puertos, rutas o incluso cambiar de transporte marítimo a aéreo pueden ser buenas alternativas)